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BMW Série 5 2016 Avec la moitié d'un six-cylindres / Tout fou le camp

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 2014 - 10:27    Sujet du message: BMW Série 5 2016 Avec la moitié d'un six-cylindres / Tout fou le camp Répondre en citant

BMW Série 5 2016Avec la moitié d'un six-cylindres


Chasse au gaspillage oblige, la future BMW Série 5 ne sera pas abonnée qu'aux six-cylindres, qui ont fait la réputation de la marque. 


Les versions d'entrée de gamme devront même se satisfaire de la moitié…




La prochaine mouture de la routière bavaroise ne révolutionne pas son style. Mais l'évolution technologique s'annonce conséquente. 
Depuis presque deux ans déjà, des prototypes sur la base de l'actuelle génération parcourent le monde. 
Avec, en exclusivité à ce niveau de gamme, des trois-cylindres sous le capot. 
De source interne, on nous assure que ces blocs essence et diesel de seulement 1,5 l de cylindrée suffisent amplement pour dynamiser la grande berline. 
Pouvant dépasser les 200 ch, ils assureraient des performances dignes, tout en réduisant la consommation de la future Série 5 .
 Ainsi, elle devrait s'approcher de la limite des 95 g de CO2 émis par km, qui sera définie comme moyenne à ne pas dépasser en Europe, dès 2020, sous peine de sanctions financières. 
Il n'est cependant pas acquis que ces variantes soient proposées sur les marchés friands de grosses cylindrées, Chine, Russie et Amérique du Nord en tête.




Par ailleurs, la version la plus sobre sera dotée d'un quatre-cylindres hybride, rechargeable sur secteur. 
Cette Série 5 eDrive devrait siroter environ trois litres de sans plomb aux 100 km, malgré une puissance cumulée de quelque 270 ch. 
Les six-cylindres et V8 resteront au catalogue, en réduisant leur appétit de presque 10 % grâce à des optimisations techniques et une perte de poids d'environ 100 kg. 
Les ingénieurs de BMW travaillent également sur une nouvelle gestion de la boîte automatique à huit rapports, intégrant les informations de la navigation et les images détectés par des caméras dans son calcul. Il sera ainsi possible de couper le contact plus tôt à l'approche d'une intersection, d'augmenter le frein moteur, ou de garder un régime plus élevé, si le conducteur s'apprête à doubler en mettant le clignotant. 
La sobriété n'est donc pas le seul impératif de cette future Série 5. 
En bonne BMW, elle ne compte pas délaisser le dynamisme et le plaisir de conduite.
Publié le 24/03/2014


Read more at http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/bmw/bmw_serie_5_2016#zFt17zcfISvxovJ8.99

SYMPATHIE-CONFIANCE-ENERGIE-VOLONTE 


Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
http://www.kizoa.fr/Montage-Video/d102841615kP473089095o2l1/présentation-23-mars-
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 2014 - 10:27    Sujet du message: Publicité

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