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AUSTRALIE = motorisations a fort rejet de CO 2 / Ils en ont rien a "secouer" du CO 2 donc motorisations différentes / Hyundai Tucson Active X 2016 review | long term

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MessagePosté le: Mer 7 Sep 2016 - 18:42    Sujet du message: AUSTRALIE = motorisations a fort rejet de CO 2 / Ils en ont rien a "secouer" du CO 2 donc motorisations différentes / Hyundai Tucson Active X 2016 review | long term Répondre en citant

AUSTRALIE = motorisations a fort rejet de CO 2 / Ils en ont rien a "secouer" du CO 2 donc motorisations différentes / Hyundai Tucson Active X 2016 review | long term

7 September 2016 by Peter Anderson · CarsGuide

PriceFrom $32,990[*]ANCAP[*]Seats5[*]Fuel cons.7.9L/100km (combined)
Book a test drive

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Key features 5 Star Safety

Peter Anderson is spending six months living with the top-selling Active X version of the Tucson SUV.
July 11, 2016

The Tucson is a big step forward for Hyundai. That’s something we say a lot about the Korean brand, but the steps keep on coming and the cars keep on getting better.
Spending a few days in these cars like we usually do for reviews gives us a good idea of what they’re like compared with the competition, but we’ve chosen to live with the Tucson for half a year to really expose its warts – if it really has any.
The Tucson is a vastly better car than the ix35 it directly replaces.

The Active X is the top selling version of the Tucson mid-size SUV, starting at $30,490 for the six-speed manual and $32,990 for the six-speed automatic.The vast majority of Active Xs sold are automatics, and rather than choose the cushy, top-of-the-line all-wheel driveHighlander, we opted for the most popular Active X.
The Active X is part of that ever-growing band of SUV-bodied cars that look like they could hit the trails but won’t. Not just because nobody ever does but because it’s front-wheel drive and therefore somewhat limited in its off-road ability (despite the mystifying inclusion of hill descent control).

The Tucson is a vastly better car than the ix35 it directly replaces - the detailing is far better both in the construction and the drive.
Our Tucson will act as a family workhorse, make the inevitable trips to the airport full of bags, horrifying journeys to Ikea, helping people move, a road trip or two and we’ll even use it to haul video equipment around.
We’re already fans of the Tucson’s Apple CarPlay (only Active and Active X get Carplay/AndroidAuto – the upper models have a different head unit with integrated sat nav). We like the standard air-con and the excellent refinement – this is one very quiet car unless you really push it.
Ruining the interior quiet is a mysterious rattle we haven’t yet traced, so we’ll report back on that. We’re also not completely convinced on the fuel economy, but as the brand-new engine is yet to loosen up, we’ll reserve judgement. Lastly, the lack of front sensors makes the car hard to park in dark spaces or where there’s low obstacles.

Our second month with the Tucson already and things are starting to loosen up nicely. The fuel economy is still a bit peaky, but we’ve had a busy driveway which has meant little in the way of longer trips in Hyundai’s newest SUV. 
As sure as night follows day, however, when people get a sniff you’ve got an SUV, the requests start flooding in for lifts to you know where – the airport. 
In this case, it was a mother and her two young kids who had been staying in Australia for six months. They’d arrived with a huge suitcase each, a big three-wheeler pram and a soft bag and that’s how they were leaving us, albeit with those bags stuffed absolutely full. 
The travel bag for the pram was crammed full of odds and ends and the three large Samsonites were just about bursting. Added to that, there was a rambunctious three-year old who needed a car seat and his seven-year old sister who probably wasn’t keen on being left behind. 
The Tucson, surely, would need two trips – all this stuff, along with the two kids, mum and chauffeur. Surely. 
Well, no. The boot’s 488 litres were put to the test (these are VDA figures) and after half an hour of luggage Tetris, the 40 part of the 60/40 split fold was dropped and all was well. 

2016 Hyundai Tucson storage capacity.

Master Three was fairly happy in his booster seat while Miss Seven was made to feel a little claustrophobic as she wedged herself into the middle seat. 
Four up and with almost 100kg of luggage, the Tucson was perfectly capable on the run to the airport, with the car behaving impeccably despite the heaviest load it had so far undertaken. 
Oh, and the rattle? Still there but since neither of its regular drivers think to put a passenger in the back on a fact-finding mission, it’s not really the car’s fault anymore. 

2016 Hyundai Tucson Active X 

Acquired: June 2016 
Distance travelled this month: 263km
Odometer: 534km 
Average fuel consumption for July: 12.2L/100km (trip computer)
September 7, 2016
Month three and the keys for the Tucson were wrested from our hands by CarsGuide.com.au Editor Mal Flynn who - in a moment of mad heroism - decided that he would be responsible for moving his worldly goods to his new home in the Blue Mountains.
Having tired of the inner-city kale and tumeric latte-sippers (does anybody actually sip lattes?), he needed the voluminous boot and easygoing motorway manners of the Tucson to help forget the nightmare of the three-tonne truck he was using for moving the larger items.
The boss covered 1000km over a period of four days, largely loaded-up and doing laps of Sydney's nightmare road, the M4. Not known for his light touch on the right pedal, he managed a dash-recorded average of 9.3L/100km.
The big mirrors and reversing camera helped wipe out the disadvantage of all 1478 litres (VDA) filled with washing machines and boxes of car magazines blocking his view out the rear window. He was also convinced he regularly nudged the maximum 506kg payload and despite it never being a rocket, it coped very well with its role as cargo container.

Putting almost every one of the 1478 litres (VDA) of use to use.

It was returned with typical over-verbosity (see me, Ed) - "It's a good thing."
The aforementioned rattle disappeared for a while but returned with a vengeance one morning on the way to the station. It seems to be in the rear seat area (thank you for your suggestions, commenters) so the first free weekend will be spent potholing to find the source.
2016 Hyundai Tucson Active X
Acquired: June 2016
Distance travelled this month: 1033km
Odometer: 1567km
Average fuel consumption for August: 11.7L/100km (trip computer)
Stay tuned for our next instalment in early October, but in the meantime let us know if you have any Tucson questions in the comments below. 

  • PriceFrom $32,990
  • Fuel consumption7.9L/100km (combined), 185g/km CO2 Tank 62L
  • Safety5-star ANCAP
  • Seats5
  • Warranty5 years/unlimited
  • Service Interval12 months/15,000km
  • Engine1.999L 4-cyl unleaded, 121kW/203Nm
  • Transmission6-spd automatic, FWD
  • SpareFull size alloy
  • Turning circle10.6m diameter
  • Dimensions4477mm (L), 1850mm (W), 1655mm (H

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$30,990 DRIVE AWAY



Hyundai Tucson Active X 2016 avis | long terme
7 Septembre 2016 par Peter Anderson · CarsGuide


Prix ​​à partir de 32,990 $


Carburant cons.7.9L / 100 km (combinée)

Principales caractéristiques

 Sécurité 5 étoiles

Peter Anderson dépense six mois vivant avec le haut-vente la version Active X du Tucson SUV.

11 juillet 2016

Le Tucson est un grand pas en avant pour Hyundai. 

Voilà quelque chose que nous disons beaucoup sur la marque coréenne, mais les étapes continuent à venir et les voitures continue à obtenir mieux.

Passer quelques jours dans ces voitures comme nous le faisons habituellement pour avis nous donne une bonne idée de ce qu'ils sont comme par rapport à la concurrence, mais nous avons choisi de vivre avec le Tucson pour une demi-année pour exposer vraiment ses verrues - si il a vraiment tout.

Le Tucson est une bien meilleure voiture que le ix35 remplace directement.
Active X est la version haut de vente du SUV Tucson de taille moyenne, à partir de 30.490 $ pour le manuel à six vitesses et 32,990 $ pour l'automatique à six vitesses.

La grande majorité des actifs vendus Xs sont automatiques, et plutôt que de choisir le pépère, top-of-the-line toutes roues motrices Highlander, nous avons opté pour le plus populaire X. active

Active X fait partie de ce groupe toujours croissant de voitures SUV-bodied qui ressemblent ils pourraient frapper les sentiers, mais ne sera pas. 
Non seulement parce que personne n'a jamais fait, mais parce qu'il est traction avant et donc quelque peu limitée dans sa capacité hors-route (malgré l'inclusion mystificateur de contrôle en descente).

Le Tucson est une bien meilleure voiture que le ix35 remplace directement - Le détaillant est beaucoup mieux à la fois dans la construction et le lecteur.

Notre Tucson agira comme un bourreau de travail de la famille, faire les inévitables voyages à l'aéroport complète de sacs, horrifiant voyages à Ikea, aider les gens à se déplacer, un voyage ou deux et nous allons même l'utiliser pour transporter l'équipement vidéo autour.

Nous sommes déjà fans de l'Tucson d'Apple carplay (uniquement X actif et actif obtenir carplay / Android Auto - les modèles supérieurs ont une unité de tête différente avec intégrée de navigation par satellite). 

Nous aimons l'air conditionné standard et l'excellent raffinement - ce qui est une voiture très calme, sauf si vous poussez vraiment.

Ruiner le calme intérieur est un hochet mystérieux qu'on n'a pas encore tracé, donc nous allons faire rapport à ce sujet. 
Nous sommes également pas complètement convaincu sur l'économie de carburant, mais comme le moteur flambant neuf est encore à se détendre, nous réservons le jugement. 

Enfin, l'absence de capteurs avant rend la voiture difficile de se garer dans des espaces sombres ou là où il y a des obstacles bas.

1 août 2016

Notre deuxième mois avec le Tucson déjà et les choses commencent à se détendre agréablement. 

L'économie de carburant est encore un peu pâlot, mais nous avons eu une allée occupée qui a signifié peu à la manière des plus longs voyages dans le plus récent SUV de Hyundai.
Aussi sûr que la nuit suit le jour, cependant, quand les gens obtiennent un reniflement vous avez un SUV, les demandes commencent à affluer pour ascenseurs vous savez où - l'aéroport.

Dans ce cas, il était une mère et ses deux jeunes enfants qui avaient été de rester en Australie pendant six mois. Ils étaient arrivés avec une énorme valise chacun, une grande poussette à trois roues et un sac souple et c'est la façon dont ils nous quittent, mais avec ces sacs bourrés absolument complète.

Le sac de Voyage pour la poussette a été bourré de bric et de broc et les trois grandes étaient Samsonite à peu près l'éclatement. Ajouté à cela, il y avait un exubérant de trois ans qui avait besoin d'un siège de voiture et ses sept ans sœur qui était probablement pas envie d'être laissé derrière.

Le Tucson, sûrement, aurait besoin de deux voyages - toutes ces choses, ainsi que les deux enfants, maman et chauffeur. Sûrement.

Et bien non. 488 litres de la chaussure ont été mis à l'épreuve (ces chiffres sont VDA) et après une demi-heure de bagages Tetris, 40 partie du pli 60/40 a été abandonné et tout allait bien.

2016 capacité de stockage Hyundai Tucson.

Maître Trois était assez heureux dans son siège d'appoint tandis que Mlle Seven a été fait de se sentir un peu claustrophobe comme elle coincée dans le siège du milieu.

Quatre et avec près de 100kg de bagages, le Tucson était parfaitement capable sur la piste de l'aéroport, avec la voiture se comporte impeccablement en dépit de la charge la plus lourde qu'elle avait entrepris jusqu'à présent.

Oh, et le hochet? Encore là, mais étant donné que ni de ses pilotes réguliers penser à mettre un passager à l'arrière sur une mission d'établissement des faits, il est pas vraiment la faute de la voiture plus.

2016 Hyundai Tucson Active X

Acquisition: Juin 2016
Distance parcourue ce mois-ci: 263 km
Odomètre: 534 km
Consommation moyenne de carburant pour Juillet: 12.2L / 100 km (ordinateur de bord)

7 septembre 2016

Mois trois et les clés du Tucson ont été arrachés à nos mains par CarsGuide.com.au Editor Mal Flynn qui - dans un moment d'héroïsme fou - a décidé qu'il serait responsable du déplacement ses biens à sa nouvelle maison dans les Blue Mountains .

Ayant fatigué de la kale du centre-ville et de latte-sippers Tumeric (ce que quelqu'un fait siroter lattes?), Il avait besoin de la chaussure volumineux et les manières d'autoroute débonnaires du Tucson pour aider à oublier le cauchemar du camion de trois tonnes qu'il utilisait pour déplacer les plus grands articles.

Le patron a couvert 1.000 kilomètres sur une période de quatre jours, en grande partie chargée, et tours faisant de la route de cauchemar de Sydney, la M4. Non connu pour son toucher léger sur la pédale de droite, il a réussi une moyenne de bord enregistré de 9,3 L / 100 km.

Les grands miroirs et caméra de recul ont aidé à effacer l'inconvénient de tous les 1478 litres (VDA) rempli de machines à laver et des boîtes de magazines automobiles bloquant son point de vue sur la lunette arrière. Il a également été convaincu qu'il poussa régulièrement la charge utile de 506 kg maximum et malgré qu'il ne jamais être une fusée, il fait face très bien avec son rôle de conteneur de fret.

Mettre presque tous les 1478 litres (VDA) d'utilisation à utiliser.

Il a été retourné avec typique over-verbosité (me voir, Ed) - "Il est une bonne chose."

Le hochet précité a disparu pendant un certain temps mais il est revenu avec une vengeance, un matin, sur le chemin de la gare. Il semble être dans la zone de siège arrière (merci pour vos suggestions, intervenants) de sorte que le premier week-end libre sera dépensé spéléo pour trouver la source.

2016 Hyundai Tucson Active X

Acquisition: Juin 2016
Distance parcourue ce mois-ci: 1033 km
Odomètre: 1567 km
Consommation moyenne de carburant pour Août: 11,7 L / 100 km (ordinateur de bord)


PriceFrom $ 32,990

Carburant consumption  constructeur 7.9L / 100 km (combiné), 185g / km de CO2 Réservoir 62L

ANCAP sécurité5 étoiles
années Garantie5 / illimité
Service Interval12 mois / 15.000 km
Engine1.999L 4-cyl sans plomb, 121kW / 203Nm
Transmission6-spd automatique, FWD
SpareFull alliage de taille
Diamètre de braquage circle10.6m
Dimensions4477mm (L), 1850mm (W), 1655mm (H)

30,990 $ en voiture



Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
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MessagePosté le: Mer 7 Sep 2016 - 18:42    Sujet du message: Publicité

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