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Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 1 Nov 2016 - 09:49    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant







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MessagePosté le: Mar 1 Nov 2016 - 09:49    Sujet du message: Publicité

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J - Pierre C
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MessagePosté le: Mar 1 Nov 2016 - 17:47    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Merci Gégé. L'Ateca sera mon premier Diesel équipé de cette technologie.

VW Tiguan Sound 2.0 TDI 150 DSG 4Motion - Dacia Sandero - Dacia Dokker Van 1.5 dci - Fiat 500 Club 0.9 85cv Twin Air S.S - Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA (Yamaha HB 150 cv) et remorque Nautilus double-essieux - Coyote

Ne parlez pas aux brouettes, vous ne pourrez en faire des Formules 1... poussez-les!
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Ji-em
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MessagePosté le: Jeu 3 Nov 2016 - 16:57    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Perso, moi, je suis dubitatif
Un peu trop compliqué tout ça!
J'espère que pour la pérennité du mazout, on trouvera mieux à l'avenir....

Un bon (si possible) SUV en 4x4-AWD-TI, sinon rien!
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gegedelyon
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MessagePosté le: Jeu 3 Nov 2016 - 18:42    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

 C'est transparent et soit disant efficace puisque les VHs équipés et EURO 6 sont conformes aux nouvelles normes a venir et ont passés le contrôle " commission SEGO" en respectant les rejets !


Il y a un avertisseur quand le réservoir a plus que 1200 kms d'autonomie / On en trouve dans pratiquement toute les stations / 12.69 euros le bidon de 10 litres a côté de chez moi "TOTAL ACESS" , l'orifice de chargement est a côté du bouchon gasoil donc bien accessible ( pas comme chez PSA/ MITSU HDI  ou c'est une poche a  remplacer , difficile d'accès pour obliger le client a passer chez un concess ) 


 Mon Q 5 est a la norme EURO 5 / On m'a refait le plein lors de la 1 ère révision ( 23 litres ) si besoin d'un complément avant prochaine révision , c'est gratos chez les concess AUDI , on va voir l'autonomie ( Q 5 sans rectificatif doit tenir 30.000 kms  selon le chez mécano  )  mais mon Q 5 est pas encore passé a la " modif / rectification" suite dieselGATE , parait il qu'après remise a niveau , la conso d'ADBLUE doit augmenter légérement ( on a pas de mesure dispo a se sujet )  a SUIVRE DONC .............




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MessagePosté le: Ven 25 Aoû 2017 - 11:04    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant






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Fremeda
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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 10:26    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Il y a mieux que l'Adblue, c'est le dopage à l'eau. Moins cher et largement aussi efficace.
Renseignez-vous là dessus. Wink

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 10:35    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

 Oui connu  surtout sur les ancirens moteurs sans trop de logiciels a tromper/modifier / Les EGR , les FAP tout ça   , mais chez nous NON on ne s'amuse pas a ce petit jeu  ,  avec notre législation contraignante on modifie dans ce cas  les caractéristiques du véhicuiles avec les conséquences que l'on connait tous/toutes maintenant ( Garantie / Couverture assurance etc.) 


https://www.youtube.com/watch?v=kD5DBWUFlXI











Il y a ça aussi / Le célèbre moteur a eau "PANTONE " 


https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone








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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 10:44    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Tu modifie pas le moteur, on réinjecte de l'eau dans le gaz oil !
L'EGR et le reste restent inchangés. Si les constructeurs ne l'ont pas généralisé, c'est que cela rapporte rien, contrairement à l'urée à payer avec l'Adbluie.

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 10:53    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Arrow Tu  peux nous mettre un lien vers cette méthode / Est ce visible sous le capot ? 

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 10:58    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Alors  oui, c'est visible sous le capot, mais rien de bien méchant.
jette un oeuil sur cette vidéo, ce n'est qu'un exemple.
https://www.youtube.com/watch?v=QoE_GWcQV7k
En cherchant un peu sur le net, on trouve pas mal de vidéos la dessus.
Système Pantone, moteur à l'eau, dopage à l'eau etc....

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 11:14    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

  Oui j'avais déjà vu ce genre de méthode ou équivalent , mais je m'amuserais pas a ça avec mes Vhs récents qui sont toujours sous garantie même quand je les revends / Les logiciels embarqués doivent bien garder une trace de cette modif dans les calculateurs / Mon Q 5 qui était équipé ABBLUE  ne m'a pas posé de probléme  d'entretien AD blue car le plein est fait lors des révisions 2 ans ou 30.000 kms ( 23/24 litres a 1.50 le litre / 35 euros pour ne pas être emmerdé en cas de pépin sous gtie , perso , ça me dérange pas + que ça ) et si complément nécessaire entre 2 entretiens c'est gratuit et puis pour ne pas faire sauter la garantie , il faut utiliser un produit homologués ! (curieusement sur mon cabriolet plus récent et même TDI 177 cvs que mon ex Q 5 , je n'ai pas d'ADBLUE ) / Comme ça va se généraliser sur les VHs diesel ( Duster II compris ) il faut prendre des bonnes habitudes .........ce n'est pas non plus une fortune a engager ...........et SUV ou autre VH sous garantie , je ne prendrais ce risque 




Le prix de l’AdBlue®, gage de qualité

Le prix n’est pas marqueur de qualité dans la mesure où tous les produits dénommés « AdBlue® » se valent et sont conformes à la norme VW et DIN 70070, ISO 22241- 
 
1. C’est la raison pour laquelle il est fortement déconseillé de créer soi-même son AdBlue® à partir d’urée de haute qualité.  
 
Il vous faut utiliser l’AdBlue® homologué par le constructeur et conditionné dans les bidons d’origine. 
 
Prix ADBLUE  chez NORAUTO par exemple :


https://www.norauto.fr/produit/adblue-smb-jerrican-10l_2030101.html





  Et avec le TARIF des MALUS sur les motorisations ESSENCE / 6300 euros sur KODIAQ TSI par exemple / On peut se payer des quantités de litres d'ADBLUE  et autres suppléments a l'achat et entretien + cher quand c'est le cas  ( On trouve des diesels aux tarifs de la motorisation ESSENCE avec la même finition de nos jours en neuf   et les tarifs des entretiens deviennent équivalent entre diesel et essence ( AUDI/VW etc...) 




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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 11:20    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Bidouiller un moteur dans l'optique d'économiser du carburant sans rien dépenser fait sauter d’office toutes garanties. (modit à faire hors garantie évidemment).
De toute manière, toute solution qui évite de faire marcher le commerce est court-circuité d'office.
Bienvenue dans la société de consommation !

Là dessus, il faut savoir que Renault a déposé un brevet sur un système de dopage à l'eau. Probablement pas pour rien.
Il attend probablement le bon moment pour balancer ça sur le marché, comme système dernier cri, alors que ce système existe depuis les années 20 !^^

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 11:36    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

  Sans aller a ces extrèmes non homologués / La FRANCE devrait développer les motorisations a GNV ou même relancer le GPL / Le multi / FLEX-FUEL aussi pour rouler a l'E 85  ( de 0.50 a 070 euros le litre selon la région à) sans magouiller ( on attend toujours :  les noms/marques  des boitiers et des monteurs pour rouler E 85 sur les VHs non prévus ) / Il y a un paquet d'utilisateurs qui roulent hors la loi et qui vont pleurer en cas d'expertise suite a accident grave ............


Bref PERSO j'acheterais bien  un VH FLEXFUEL et ça ne me dérangerais pas de rouler avec mais a condition que ce soit un SUV avec 4 roues motrices bien motorisé 

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MessagePosté le: Mer 25 Oct 2017 - 11:38    Sujet du message: Tout savoir sur l'ADBLUE qui va se généraliser sur les DIESEL tout comme le systéme SCR Répondre en citant

Oui, il y a pas mal de solutions efficaces. On n'a pas finit de payer ! en 4x2 ou 4x4 !

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