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Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque )

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Ven 1 Juin 2018 - 09:25    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant




https://www.caradisiac.com/premier-match-le-citroen-c5-aircross-face-aux-peugeot-3008-et-volkswagen-tiguan-168608.htm




"Un SUV / berline / break / mono ou ludospace / cabriolet ou coupé doté d'une bonne transmission 4 WD , ira toujours plus loin qu'un Vh 2 roues motrices " 
"Roule en cabriolet AUDI A 5 ( Besoin de 4 places ) de fin 2015 2 roues motrices car pas pu trouver de modèle " QUATTRO" mais une excuse car acheté a 340 kms VH de démo/expo chez concess "


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MessagePosté le: Ven 1 Juin 2018 - 09:25    Sujet du message: Publicité

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poulou13
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MessagePosté le: Sam 2 Juin 2018 - 08:26    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

un tigan 190 cv full option coûte 52 000 €
je pense que le C5 180 BA (très bonne ) coûtera nettement moins cher même s'il est en 4x2

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MessagePosté le: Sam 2 Juin 2018 - 09:59    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Oui, et c'est bien là le problème de PSA
PSA mise sur l'hybridation: c'est bien joli mais, en attendant, l'offre 4 WD traditionnelle proposée par d' autres dans ce créneau lui fait perdre une petite part de marché...
Même Renault a compris qu'il fallait absolument rester sur cette niche.
Pas d'offre AWD chez PSA pour un produit qui doit lutter avec la concurrence qui est féroce...
C'est tout PSA d'aujourd'hui: venez acheter mes produits ultra modernes au design flamboyant, ma palette d'offre est moins étendue, vous irez moins loin ( ou vous ne pourrez même pas rentrer chez vous...!)si vous rencontrez une route difficile mais en contre partie je vous propose plein de gadgets dont ce fameux "gripmachin"...

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jarri


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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 10:21    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Le jour où le propriétaire d'un(e) magnifique 3008/C5 Aircross/Opel Grandland... voit qu'il ne peut pas remonter une pente enneigée ou un sentier boueux, et qu'un modeste Duster ou PandaCross ou Vitara 4x4 monte sans difficulté, il se sentira un peu frustré! Au moins, PSA (et associés) auraient pu sortir dès le départ leurs SUV's avec une hybridation envoyant la puissance électrique aux roues arrière, ne serait-ce que pour ce 1% de circonstances "exceptionnelles".
Julian

Ce qui est bien, si c'est simple, c'est deux fois meilleur
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 10:46    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

  Situation connue cet hiver avec tous ces naufragés de la route pris dans 5 cms de neige  et qui ont fait le bonheur des ACTUS , avoir un VH qui ressemble a un 4X4 , mais incapable de monter la moindre cote enneigée , pour passer pour un CON , c'est gagné / Au pire l'équipé de pneus adéquates , ils pourraient s'en sortir  , mais trop souvent , ils n'ont même pas ça , alors   les frustrations de rester bloqué est a chaque fois garantie 


https://www.youtube.com/watch?v=a2CFmgkmUNQ




"Un SUV / berline / break / mono ou ludospace / cabriolet ou coupé doté d'une bonne transmission 4 WD , ira toujours plus loin qu'un Vh 2 roues motrices " 
"Roule en cabriolet AUDI A 5 ( Besoin de 4 places ) de fin 2015 2 roues motrices car pas pu trouver de modèle " QUATTRO" mais une excuse car acheté a 340 kms VH de démo/expo chez concess "


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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 10:50    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

poulou13 a écrit:
un tigan 190 cv full option coûte 52 000 €
je pense que le C5 180 BA (très bonne ) coûtera nettement moins cher même s'il est en 4x2


Le Tiguan 2.0 TDI 190 cv DSG 4Motion est vendu 43000 € en série sound (équivalent au confortline et avec une rafale d'options).

En roulant en Croatie on a une petite idée des SUV les plus diffusés dans les pays de l'UE. Les SUV des marques françaises dominent assez le marché pour les "petits"; nombre de touristes italiens les choisissent.
En revanche pour les moyens et gros, les SUV allemands, coréens, japonais et autres ne laissent que des miettes aux marques françaises. Cela est encore plus évident lorsqu'on s'intéresse aux SUV qui tractent: les SUV d'origine française sont aux abonnés absents, et la très grande majorités des véhicules "tracteurs" sont motorisés par des diesels.

VW Tiguan Sound 2.0 TDI 150 DSG 4Motion - Dacia Sandero - Dacia Dokker Van 1.5 dci - Fiat 500 Club 0.9 85cv Twin Air S.S - Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA (Yamaha HB 150 cv) et remorque Nautilus double-essieux - Coyote

Ne parlez pas aux brouettes, vous ne pourrez en faire des Formules 1... poussez-les!
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 10:56    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant




   "et la très grande majorités des véhicules "tracteurs" sont motorisés par des diesels."


CQFD


"Un SUV / berline / break / mono ou ludospace / cabriolet ou coupé doté d'une bonne transmission 4 WD , ira toujours plus loin qu'un Vh 2 roues motrices " 
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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 18:33    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

faut que je demande au copain de mon beau fils s'il l'a bien payé le prix que j'ai annoncé 
livré sous bâche cadeau (bref , tout le tralala)

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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 20:14    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Mon voisin a commandé un 190 TDi Carat "Exclusive" DSG: prix de base 48 000 Euros (selon lui) sans certaines options...
Il m'assure qu'il dépasse largement les 50 K euros avec 2/3 bricoles en plus...
Pas de cadeau chez VW !

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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 21:04    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

oui , l'ami de mon b-fils a tout tout pris 
il avait vu le DS 7 mais il lui manquait 2 roues 

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MessagePosté le: Lun 4 Juin 2018 - 21:51    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Même si je partage le point de vue général concernant les 4wd, j'ai par fois l'impression que cela va loin concernant le côté "anti SUV 2wd"...
La très grosse majorité des autos circulant sont 2wd, SUV ou pas.
Rares sont les acheteurs de SUV qui les achètent pour rouler dans les chemins... et sur la neige, même avec les 4wd sans les pneus adéquates, c'est vraiment bof, voir même dangereux avec un sentiment de sécurité à l'accélération qui se révèle faux au freinage... une auto 2wd bien montée sera la plupart du temps plus efficace et sûr qu'une auto en pneus 100% été sous la neige...
Maintenant, il est clair que PSA perd une part non négligeable de clientèle en ne proposant pas de transmission intégrale, particulièrement dans certains pays et régions. D'autant qu'aujourd'hui, il y a des tonnes de fournisseurs qui pourraient donner à PSA des solutions quasiment "clés en mains"
Maintenant, on peut aussi reprocher à beaucoup de constructeurs de limiter leur transmission intégrale aux finitions hautes et souvent aux grosses motorisations, le tout en les affublant de monte pneumatique parfois à la limite de l'orientation sportive et circuit (je sais j'abuse)
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MessagePosté le: Mar 5 Juin 2018 - 10:38    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Tu n'as pas tort. 
Un SUV solide et fiable, avec une monte pneumatique adaptée peut rivaliser positivement avec un SUV AWD et mal piloté, même dans des conditions contraignantes.
Pour PSA, effectivement, il n'y aurait pas de honte à sous-traiter un système AWD: embarras du choix!


La solution Dangel a le mérite d'exister mais elle se veut restreinte et adaptée aux demandes personnalisées  des clients.L'inconvénient est qu' au niveau des tarifs, si la palette de l'offre Dangel va du "juste-acceptable" pour une prestation basique elle atteint le stratosphérique pour une prestation complète...Et là, vraiment on n'est plus du tout dans le même budget.
Un sacré delta!

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MessagePosté le: Mar 5 Juin 2018 - 11:55    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Entièrement en phase avec ce que vous avez écrit au sujet du Tiguan (en version carat exclusive TDI 190 le prix de base dépasse les 50000 €) mais pour moins de 40000 € on peut avoir un Tiguan 4 Motion très bien équipé et correctement motorisé.
Peu, voir très peu de propriétaires de SUV ont réellement besoin de la transmission intégrale, c'est exact. Toutefois, même si cela permet d'affronter des conditions hivernales très difficiles pendant une courte période, je serais enclin à choisir le vrai tous-temps (bien chaussé) pour des raisons d'efficacité et de sécurité. L'utilisation de pneumatiques adaptés me semble une évidence... ignorée par une majorité de conducteurs bien davantage soucieux du look (grosses jantes... pneus taille basse) que de l'efficacité pure et du confort. J'ai pu voir ce que cela donnait lors d'un épisode neigeux en Italie et en France il y a quelques années...
Alors oui, je préfère conduire la Dacia Sandero en pneus hiver qu'un gros 4x4 "savonnette" lorsque les routes deviennent difficiles l'hiver!

Mais l'incommensurable ego de la majorité des conducteurs ne fait pas bon ménage avec le pragmatisme, particulièrement dans l'hexagone: raison pour laquelle les constructeurs français font certains choix techniques et stylistiques.

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MessagePosté le: Mar 5 Juin 2018 - 13:13    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

Tout à fait d'accord.
On peut avoir un Tiguan compétitif et bien équipé autour de 40/42 K euros.
Pour l'absence de hardiesse de PSA en matière de 4 WD, le constructeur doit se dire que l'automobiliste qui roule en 3008 est suffisamment comblé par la belle silhouette de son SUV (vendu fort cher au demeurant pour un 4x2). L'option 4 WD, si elle existait, ne ferait qu'alourdir l'addition...

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MessagePosté le: Mer 6 Juin 2018 - 08:24    Sujet du message: Premier match - Le Citroën C5 Aircross face aux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ( le seul dispo en 4 MOTIONParmi ses rares spécificités, il y a l'aide au créneau avec une remorque ) Répondre en citant

un bon Subaru et hop c'est réglé!

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