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La qualité des Peugeot, Citroën, Renault, s'améliore, mais pas assez

 
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MessagePosté le: Jeu 9 Aoû 2018 - 18:19    Sujet du message: La qualité des Peugeot, Citroën, Renault, s'améliore, mais pas assez Répondre en citant



https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-qualite-des-peugeot-citro…


La qualité des Peugeot, Citroën, Renault, s'améliore, mais pas assez



Par Alain-Gabriel Verdevoye le 03.08.2018 à 12h13 Abonnés



La dernière étude sur la qualité d'Auto Plus donne une bonne note à la Renault Mégane.

Sinon, les autres modèles Renault, Peugeot, Citroën, DS, ne brillent guère.


Image © Challenges - N. Meunier


Du mieux, mais peut s'améliorer.



Longtemps talon d'Achille des voitures françaises, la qualité reste perfectible par rapport aux ténors, selon l'étude annuelle du magazine Auto Plus, réalisée sur 163 modèles par des experts.


Cette enquête ne concerne pas la fiabilité (nombre de pannes) des véhicules, mais examine la robustesse et la protection des soubassements, de la carrosserie, des ouvrants, l'aspect de la peinture et des joints, des garnissages intérieurs, le soin à l'assemblage.

Bref, elle détermine le (plus ou moins) bon vieillissement du véhicule.


Quelques bonnes surprises tricolores, toutefois: la Renault Mégane, deuxième meilleure berline compacte (sur 29 modèles étudiés dans cette catégorie) avec une note de 14,1 sur 20.



C'est la meilleure note obtenue par une française. Dans son segment, la Mégane se place juste derrière l'indétrônable Audi A3, mais double la Volkswagen Golf. Le monospace Citroën C4 Picasso (désormais baptisé Spacetourer) fait aussi bonne figure dans un créneau un peu délaissé aujourd'hui. Il se classe troisième sur 16 avec une note de 13,8.


La Citroën C3, la DS3, la Peugeot 208 à la traîne



Une Renault Twingo est certes aussi troisième dans les mini-citadines (sur 14).

Mais la place est moins flatteuse.

Cette catégorie de véhicules économiques n'est guère exigeante en qualité.

La Twingo obtient une note de 12,7 sur 20, derrière la Volkswagen Up et l'Opel Adam.

Les Citroën C1-Peugeot 108 (coproduites avec Toyota) sont huitièmes du segment (11,4 sur 20).

Dans les citadines, la Renault Clio est au cinquième rang sur 23 (12,8 sur 20), largement devancée par la Volkswagen Polo, la Mini, l'Audi A1.



La Dacia Sandero est neuvième (12,2), la Renault  Zoé électrique dixième parmi ces citadines (12,1).



La pourtant récente Citroën C3 pointe au treizième rang (11,9), ex aequo avec la Peugeot 208.



La DS3, pourtant censément luxueuse, ne parvient  qu'au seizième rang (11,5).

Dans les compactes, derrière la belle performance de la Renault Mégane, la Peugeot 308 ne se retrouve qu'à la quinzième place (12,6).

Quant à la Citroën C4 Cactus, récemment restylée et repositionnée, elle pointe à une fort médiocre 27ème place avec à peine la moyenne (10,9).

La Citroën ne cède la dernière place qu'à la Nissan Pulsar! Dans les monospaces, outre le C4 Picasso de Citroën, on trouve le Renault Scénic (8ème avec 12,8 sur 20) et le Dacia Lodgy (14ème avec 11,1 sur 20).



Plus on monte en gamme, plus les françaises sont hélas mal placées.



Dans les familiales, la Peugeot 508 (ancienne mouture) est neuvième sur 14 avec une note de 13,5 sur 20, pas mauvaise en soi, mais peu flatteuse dans une catégorie où la barre est placée haut.

La Renault Talisman est dixième (13,3).


Renault (Kadjar, Koleos) est ici dans les derniers rangs


Dans les "SUV", ce n'est pas terrible non plus.


Au sein des petits "SUV", le tout nouveau Citroën C3 Aircross est neuvième  sur 22 (12,4), le Dacia Duster roumain treizième (12,2) ex aequo avec le Renault Captur.

On retrouve le Peugeot 2008 au 17ème rang (12).

Dans les "SUV" compacts, le Peugeot 3008 est seulement onzième  sur 21 (13 sur 20), le Renault Kadjar 19ème (12).

Enfin, dans les "SUV" familiaux, le tout dernier DS7 de haut de gamme ne brille pas spécialement, avec un neuvième rang sur 19 (13,5), devant un Renault Espace dixième (13,2), un Peugeot 5008 treizième (13), un Renault Koleos dix-septième (12,7).

Ce dernier trouve heureusement les Mitsubishi Outlander et Nissan X Trail pour l'empêcher d'être lanterne rouge.

Une constante demeure dans ces enquêtes annuelles.

Pour ce qui concerne la qualité, les constructeurs allemands sont les meilleurs, fidèles à leur réputation.

Volkswagen et Audi trônent en haut du podium.

BMW et Mercedes sont également bien placés, à l'exception du "SUV" Mercedes GLA.

Le suédois Volvo égale à présent les marques germaniques.

Notons que même des marques plus bas de gamme comme l'espagnole Seat (groupe Volkswagen) s'en sortent bien, notamment pour les plus récents modèles.

Les Japonais sont en revanche généralement mal placés, notamment Nissan et Mitsubishi, partenaires de Renault (actionnaire de Challenges), mais aussi Suzuki.


Pourtant, dans les enquêtes sur le plus faible nombre de pannes, les marques nippones (sauf Nissan) sont en général victorieuses.

Les Japonais négligent l'aspect et utilisent des matériaux généralement bas de gamme, mais sans que cela ne nuise apparemment à la fiabilité.

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MessagePosté le: Jeu 9 Aoû 2018 - 18:19    Sujet du message: Publicité

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